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于是他们就展开了各种尝试，之后又在多家国际大厂的配合下，终于是攻克了这LNG船用的双燃料发动机。
这其中率先攻克，并且技术最好的就是三星重工。
在19年，他们也正是靠着这项技术，抢到了毛熊那边的所有19条船的订单。
而咱们说实话，觊觎这套技术，那可不是一天两天了，而是很久啦！
甚至还专门组织国内的几个柴油机大厂，联手进行过公关。
但又谈何容易？
本来咱们在发动机领域就不太行，不管是汽车，还是轮船，又或者是飞机方面，水平都不咋地。
现在又要搞这种双燃料船用发动机，那可真是有点呵呵了。
可能很多人听了这话，会觉得心里不舒服，甚至可能会说，凭啥南朝国人行，我们就不行。
我们国内的几家柴油机厂，不也不错呢吗。
肖锋以前没少，见过这些头脑容易发热的家伙，在网上狂喷，可每当看到这帮家伙的论调。
他就像建议这些家伙先喝点冰水降降温，然后再去国内那几家工厂一线去体会一下。
看看那些工厂使用的生产线，还有机床哪里产的，还有工人用的装备是哪里产的，在和工人们聊聊天。
问问他们是愿意用国产的工具，还是愿意用外国产的工具，问问有没有什么差别。
然后在多走几家企业，多近一些工厂里转转，看看这些工厂使用的生产线，都是谁家的。
也不用多，只要几个月到半年的时间，相信你就会对我们工业方面真正的实力有个清楚的认知了。
确实国内的那几家柴油机厂，最近几年宣传的比较猛。
他们的一些柴油机也确实装到了我们的一些船只上，可你在看看那些船，大多数都是渔船，要么就是近海货轮。
真正跑远洋的巨轮，你看看又几个愿意用他们的柴油机的。